科技資訊交流社

  (1) 科技產業：為電動巴士鋪路，以色列打造無線充電道路 電動巴士是降低城市空氣污染的選項之一，但礙於充電站設置位置，電動巴士在擁擠的城市很難實行，自動充電道路或許是解方。繼瑞典之後，以色列首都特拉維夫現在也正在實驗一項計畫，在柏油路面下鋪設電線，可無線又自動幫巴士充電。 這項計畫是由特拉維夫市政府與負責開發和實施無線道路系統的以色列公司 ElectReon  及巴士公司 Dan 合作， Dan 也是 ElectReon 的部分持有者。這個自動充電道路計畫很簡單，即在柏油路下鋪設銅線，然後在巴士下方安裝特殊接收器接收電力，電力可直接傳輸至巴士的引擎和電池。 ElectReon 稱這套系統如果保養得當，估計技術壽命有 40 年。 計畫優點是巴士不用停車就可隨時充電，巴士就沒有閒置時間，可一直運行，但必須在車上安裝輔助電池，因為劇烈加速或上坡時，透過無線方式獲得的電力不夠用。但車內不需安裝占空間的大電池，可省下為其他用途。 報導指出，測試地點是在從特拉維夫大學火車站和拉馬特甘的克拉茲金碼頭之間 2 公里長的道路，實際安裝電纜的長度只有 600 公尺。 電力運輸將可減少城市空氣污染與噪音，並協助過渡到綠色運輸方式，若測試成功，特拉維夫市政府將考慮擴大設置。 據 ElectReon 稱，特拉維夫是世界第一個大規模將該技術用於公共路線的城市，現在 ElectReon 也正在德國進行類似測試。… 更多詳細內容請點閱以下連結： 為電動巴士鋪路，以色列打造無線充電道路 資料來源： 科技新報 (2) 應用科技：如何用 Excel 分析 Google 問卷複選題？ 3 步驟快速整理複選資料 Google 問卷是採集資料時經常使用的工具，它的介面直覺、易操作，加上可以使用試算表輸出資料的功能，大大提升了後續資料分析的效能，但在分析問卷時，許多人總是在複選題卡關！ Google 問卷輸出的工作表內，複選題會將每份問卷的選項以逗號分隔，但這樣的資料格式無法直接透過 樞紐分析 或圖表的方式分析，必須透過公式特別整理過，才能看出資料中的端倪。                               Go...

  (1) 科技產業：換電模式捲土重來？電動計程車將成為換電大戶 能源補充是電動車普及最大的障礙，儘管目前主流仍以充電樁為主，但換電模式卻有重回賽場的機會， 關鍵就在於日漸龐大的計程車隊。 聊換電之前，先說一個小故事。 2003 年，前 SAP 產品與技術總監阿格西（ Shai Agassi ）成立了一家名為 Better Place 的公司，在他的人脈與個人魅力領導下，這家公司在正式營運前，就募集了超過 9 億美元資金，盟友包含雷諾、 Nissan 和以色列政府，然後它就破產了。 從生到死僅僅 10 年，支撐這家公司 9 億美元募資的，正是今天的主角：電動車電池交換模式。 Better Place 同時提供充電與換電兩種服務，阿格西曾經宣稱：「他們的目的就是要終結石油。」很可惜，在那之前，這家公司的壽命就先終結了。 電動車的電池交換是看起來極其簡單，背後卻極其困難的工作。 換電站就像是一個洗車場，車主開進去定點之後，大約 3 分鐘的時間，就換好了新的電池，可以繼續上路。 這裡面的技術難度包括，將重達數百公斤甚至上千公斤的電池，從底盤卸下，透過運輸支架轉移，再將新的電池從儲存間轉出來，鎖回車輛底盤。這麼龐大的機械和複雜的動作，代表大量的損耗，而僅僅一兩個零件的故障，就可能讓系統停擺。 更可怕的是，如果系統沒能發現問題，導致新換上的電池未正確安裝，則可能影響行車安全，甚至有起火危險。 即使投入大量人力與資本來確保系統妥善率，換電站仍有兩個底層問題要面對。 第一，如何在都會區取得這麼大塊的土地？ 第二，如何讓車廠願意採用相同規格的電池組？ 台灣人最容易想像這個問題，因為 Gogoro 就是換電模式的領導者之一，連 Gogoro 的換電站都已經很難取得好地點，佔地更大的四輪換電站難度可想而知。而 Gogoro 推行的 PBGN 換電網之所以能吸引其他車廠加入，說難聽一點，一方面是因為其他車廠本身市占就小，另一方面是這些車廠都不想花錢研發電池系統與換電網路。… . 更多詳細內容請點閱以下連結： 換電模式捲土重來？電動計程車將成為換電大戶 資料來源： 科技新報   (2) 應用科技 ： Word 教學：實用技巧 25 招，提高工作效率、讓版面更專業 Word 應該是 Windows 上最多人使用的文書處理軟體了，不過「經常...

  (1) 科技產業：將源源不絕的海浪轉換成電力，全球首座潮汐能電動車充電站落成   昔得蘭（ Shetland ）位於英國最北端，四面環海風蘊藏豐富海洋資源開發潛力，如今英國廠商透過「海洋能源」優勢，在耶爾島最北端打造世界第一個以潮汐能供電的電動車充電站。 潮汐能公司 Nova Innovation 的設備早已在昔得蘭島布盧默爾海峽（ Bluemull Sound ）服役 5 年，在 2014 年裝置第一台 30kw 潮汐能機組，並於 2014 年 4 月運轉測試，兩年後再換成更大型的 100kw 渦輪機，在 2016 年 8 月併網，如今已在昔得蘭設置 400kw 潮汐能設備，而現在電力還會輸往岸上的電動車充電站。 Nova Innovation 已在庫利沃（ Cullivoe ）港口設置電動車充電站，並由蘇格蘭政府營運與經營的蘇格蘭充電站（ SinglePlace Scotland ）營運。 Nova Innovation 表示，每台 100 kW 潮汐能能在一個小時內為兩顆 50 kWh 特斯拉電池充電。 潮汐能主要是透過上下升降的海面、又或是潮汐水流的流動獲得能量，而該海域則是每 6 小時循環一次，潮起與潮落的間距短暫，因此可在漲潮或退潮時儲存電力、平潮（ slack tide ）時釋出穩定電力， Nova Innovation 還計劃在再增加兩台機組，一旦 6 台機組啟動並運行，每年能為多達 30,000 輛電動車充電。… .. 更多詳細內容請點閱以下連結： 將源源不絕的海浪轉換成電力，全球首座潮汐能電動車充電站落成 資料來源： 科技新報   (2) 應用科技：免費微軟新版 Office App ，用手機完成 9 種辦公室工作總整理 最近微軟的 Office 手機版 App ，正式推出了一個「把所有辦公室功能整合在一起」的新版本。 其中最大的改變，就是以後在手機上編輯 Word 、 Excel 、 PowerPoint 檔案，不需要安裝三種 App ，只要安裝一個 Office App 即可。 這是一個更有效率的改變。 雖然我自己的辦公室文書工作流程，是以 Google 雲端硬碟與雲端文件為主。 但一直以來，我也覺得在手機上要分別安裝 Google 文件、簡...