(1)科技產業：罵電動車不環保？那得看你餵他吃什麼電 (2)應用科技：簡報技巧：PPT幾乎沒人知道的「新增文字方塊」正確方法

(1)科技產業：罵電動車不環保？那得看你餵他吃什麼電

低碳轉型是全球不可逆轉的趨勢，帶動電動車議題火紅，加上電動車聯盟 MIH 吸引很多台灣讀者關注，但有許多人就開始在旁邊冷嘲熱諷說：「電動車沒用啦，使用電動車根本不環保」，真的是這樣嗎？環不環保，低不低碳，是電動車要揹黑鍋嗎？

根據 IPCC 的報告，全球交通運輸造成了 25% 的年度化石燃料二氧化碳排放，而其中陸運交通的碳排放佔了 72%，電動車就成了領頭羊，2020 年全球電動車銷售量在新冠疫情下仍然成長了 40%，美國總統拜登在 2021 年初也宣布將逐步將美國聯邦政府的公務車改為電動車，進一步帶動全球電動車風潮。

以「系統思考」及「批判思考」兩種能力重新考慮電動車環保

一般在討論氣候與能源議題時，經常出現就某一特定技術或系統的使用階段進行討論。

但氣候與能源是典型的系統問題，譬如受到光合作用、燃燒作用和各種自然界與人為行動影響的碳循環是討論碳排放的基本原理，而無論是化石燃料、核能、再生能源、水力發電等，也都涉及到能源開採、轉化、使用與後續處理與處置的排碳量與環境衝擊。

因此，種樹減碳要看樹種、時機、地點；駕駛電動車是否減碳，則需考量生產電動車時的排碳，還有電動車充的「電」背後代表的碳排放。「系統思考」是以科學檢視每一種行動的效能的基本原則，而「批判思考」則提醒我們需就直觀的想法或一般的說法進行反思。

電動車是否環保，跟其所在地使用的是灰電還是綠電有關，跟電動車本身沒什麼關係

電動車在各國家或地區的使用是否比傳統的汽油車「低碳」或「環保」，與電動車使用的電代表的碳排放係數關聯相當密切，也與電動車個別的設計與使用情境相關。電動車其實也只是新能源汽車(New Energy Vehicles, NEVs)的一種，新能源汽車包含下列三種：

1)電動車：包括純電動車和油電混合車，純電動車是改用電動馬達作為動力系統，油電混合車若有插電裝置，能與純電動車一樣能充電，則稱之為插電式油電混合車。

2)氫動力汽車：也稱為氫氣車或氫燃料電池車，因為氫氣燃燒生成水，因此這種車不用加油，也不需要充電，只需要氫氣就能跑，日本是主要的推動國。

3)生質燃料車：就是用海藻等微生物生產出可以替代汽油的燃料，不用修改現有的汽車結構，像加汽油一樣把它加進去即可。

生命週期評估(LCA)，就是考量電動車本身的排碳量或環境衝擊的系統思維模式，對於電動車而言，基本燃料或電力的生產、車輛內部驅動系統、車輛所處的外在環境與系統等都是關鍵。

我們會使用「從鑽井到輪子」(well-to-wheel, WTW)的角度來看待電動車的排碳量，考量車輛與燃料的完整生命週期。

資料來源：科技新報

(2)應用科技：簡報技巧：PPT幾乎沒人知道的「新增文字方塊」正確方法

我想跟大家分享的是一個「看似微不足道，但卻是 99 %的人不知道」的實用技巧，這在外面翻簡報相關書籍時，也不會告訴你的觀念！

而且，這對於「使用 Windows 電腦做 PowerPoint 的朋友」特別特別關鍵。

它叫做：新增文字方塊的「正確方法」

一、什麼是新增文字方塊的「正確方法」？

我想你可能會非常疑惑，這有很難嗎？回答這個問題前，我們先來回想過往，你是如何新增文字方塊的？

還不簡單，不就是「插入」 →「文字方塊」 →「點擊下拉式選單」→「繪製水平文字方塊」

→任意空白處拉出一個我要的文字方塊大小，即可新增文字，不就好了？

我必須說：「絕對不要這樣做！」, 聽清楚喔！上述的做法，是錯的、錯的、錯的！

二、為什麼不能這樣做？

PPT 經典錯誤：文字方塊大小不等於實際文字大小

原因很簡單：

用手拉出來的文字方塊，是自己「大概」估計的大小，而不是「實際文字的大小」

這會導致 3 問題：

1.明明只要幾個字，框卻太大，不符合使用效益

→ 占版面，很干擾

2.多數人有強迫症，想說太大太小，就去拉動調整它

→浪費時間在沒意義的瑣碎調整上+很難調整到精準的大小

3.影響後續用對齊工具時，辨認的基準不對

→例如想跟一張相片置中對齊，結果因為文字方塊太大，導致置中時，文字仍然出現在左側（照理說是要文字與相片皆在正中央）

資料來源： JP Workshop

科技資訊交流社